Seat Alhambra 2014 Manuel du propriétaire (in French) 

369
Situations diverses
2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge au pôle
positif +
du véhicule dont la batterie est déchargée A⇒ fig. 219.
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive +
du véhicule fournissant le courant B.
4. Sur les véhicules sans système Start-Stop : Raccordez une ex-
trémité du câble de démarrage noir à la borne négative -
du
véhicule fournissant le courant B ⇒ fig. 219.
– Sur les véhicules avec système Start-Stop : Raccordez une ex-
trémité du câble de démarrage noir d'urgence X
à une borne
de mise à la terre appropriée, à une pièce métallique massive
vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même ⇒ fig. 220.
5. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage noir X
, sur
le véhicule avec la batterie déchargée, à une pièce en métal
massif vissée au bloc-moteur ou directement au bloc-moteur,
mais le plus loin possible de la batterie A
.
6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Démarrage
7. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar-
gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment
du débranchement.
11. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-
condes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar-
timent-moteur ⇒ page 303.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte-
ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un
risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci-
garettes allumées, etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge.
● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de
la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour-
rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte-
rie – risque d'explosion ! 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

370Situations diverses
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures
par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-
ler dès le raccordement des bornes positives. 
Remorquage et démarrage par remorquage Brève introduction
Lors du remorquage, respecter les réglementations légales.
Pour des raisons techniques, il n'est pas possible de remorquer le véhicule
si sa batterie est déchargée.
Informations complémentaires et avertissements :
● Système de gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échap-
pement ⇒ page 248
AVERTISSEMENT
Un véhicule dont la batterie est déchargée ne doit jamais être remorqué.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démarreur. Le blocage électronique
de la colonne de direction pourrait s'activer soudainement. Il ne serait
alors plus possible de contrôler le véhicule. Vous pourriez perdre le con-
trôle du véhicule et provoquer un grave accident.
AVERTISSEMENT
Lors du remorquage d'un véhicule, les propriétés dynamiques et l'effica-
cité des freins varient considérablement. Afin de réduire le risque d'acci-
dent pouvant entraîner de graves conséquences, tenez compte de ce qui
suit :
● En tant que conducteur du véhicule tracté :
– Appuyez fortement sur le frein, car le servofrein ne fonctionne pas.
Restez toujours attentif afin d'éviter les collisions avec le véhicule
tracteur.
– Exercez plus de force pour manier le volant du véhicule car la direc-
tion assistée ne fonctionne pas avec le moteur arrêté.
● En tant que conducteur du véhicule tracteur :
– Accélérez doucement et prudemment.
– Évitez les manœuvres soudaines et les freinages brusques.
– Freinez avec plus d'anticipation que de coutume et en appuyant
doucement sur la pédale de frein.
ATTENTION
● Montez et démontez avec soin l'œillet de remorquage et son cache pour
éviter d'endommager le véhicule (par exemple, la peinture).
● Lors du remorquage, du carburant non brûlé risque de parvenir dans le
catalyseur et de l'endommager. 

371
Situations diverses
Indications pour le démarrage par remorquage
En règle générale, un véhicule ne doit pas être démarré par remorquage. Il
est préférable d'utiliser à la place les câbles de démarrage. ⇒ page 367.
Pour des raisons techniques, les véhicules suivants ne doivent pas être dé-
marrés par remorquage :
● Véhicules à boîte de vitesses automatique.
● Véhicules dotés du frein de stationnement électronique, car le frein ris-
que de ne pas se débloquer.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, il est probable que les appa-
reils de commande du moteur ne fonctionnent pas correctement.
S'il est malgré tout nécessaire de démarrer votre véhicule par remorquage
(boîte mécanique) :
● Passez la 2e ou la 3e vitesse.
● Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
● Mettez le contact et allumez les feux de détresse.
● Relâchez l'embrayage lorsque les deux véhicules se seront mis en mou-
vement.
● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et pas-
sez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le véhicule tracteur.
ATTENTION
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant
non brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager. Indications de remorquage
Câble ou barre de remorquage
Pour remorquer, la barre de remorquage est la méthode la plus sûre et res-
pectueuse du véhicule. Vous ne devez utiliser le câble de remorquage qu'en
l'absence d'une barre.
Le câble de remorquage doit être élastique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre uniquement à l'œillet ou au dispositif prévu à cet
effet.
Seuls les véhicules dotés d'un
dispositif de remorquage monté d'usine
pourront être remorqués à l'aide d'une barre, spécialement conçue pour
être montée sur une rotule ⇒  page 253.
Remorquage des véhicules à boîte automatique
Tenez compte des indications suivantes pour le véhicule remorqué :
● Placez le levier sélecteur sur N.
● Ne circulez pas à plus de 50 km/h (30 mph).
● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km (30 milles).
● Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées. Tenez compte des indications pour le remorquage
de véhicules à transmission intégrale.
Indications pour remorquer des véhicules à transmission intégrale
Les véhicules à transmission intégrale peuvent être remorqués à l'aide
d'une barre ou d'un câble de remorquage. Si le véhicule est remorqué et
que son essieu avant ou arrière est levé, le moteur devra être coupé afin
d'éviter des dégâts sur la transmission.
Sur les véhicules dotés d'une boîte de vitesses à double embrayage DSG ®
,
veuillez également tenir compte des indications pour remorquer des véhi-
cules équipés d'une boîte de vitesses automatique ⇒ page 371. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

372Situations diverses
Situations dans lesquelles un véhicule ne doit pas être remorqué
Dans les cas suivants, il ne faut pas remorquer un véhicule, mais le trans-
porter sur une remorque ou un véhicule spécial :
● Si la boîte de vitesses du véhicule est dépourvue de lubrifiant du fait
d'un défaut.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, et qu'il n'est donc pas possible
de débloquer la direction ou de désactiver le frein de stationnement électro-
nique, s'il est activé, ou le blocage électronique de la colonne de direction.
● Si le véhicule à remorquer est équipé d'une boîte de vitesses automati-
que et si le trajet à parcourir est supérieur à 50 km (30 milles).
Nota
Le véhicule ne pourra être remorqué que si le frein de stationnement et le
blocage électronique de la colonne de direction sont désactivés. Si le véhi-
cule n'a plus de courant ou si un défaut s'est produit sur son système élec-
trique, le moteur devra être démarré avec les câbles de démarrage afin de
désactiver le frein de stationnement électronique et le blocage électronique
de la colonne de direction. Montage de l'œillet de remorquage avantFig. 221 Sur la partie
droite du pare-chocs
avant : visser l'œillet de
remorquage.
Le logement de l'œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite
du pare-chocs avant ⇒ fig. 221.
Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord.
Respecter les indications pour le remorquage ⇒ page 371.
Monter l'œillet de remorquage avant
● Retirez l'œillet de remorquage de l'outillage de bord ⇒ page 350.
● Appuyez sur la partie supérieure du cache et retirez-le avec soin vers
l'avant. Laissez pendre le cache.
● Vissez l'œillet de remorquage dans son logement dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre autant que possible ⇒ fig. 221 ⇒ 
. Utilisez un
objet approprié pour visser fermement l'œillet de remorquage dans son lo-
gement.
● Après le remorquage, retirez l'œillet de remorquage en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre et replacez le cache. 

373
Situations diverses
ATTENTION
L'œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement vis-
sé. Sinon, l'œillet risquerait de sortir de son logement pendant le remor-
quage ou le démarrage par remorquage. 
Monter l'œillet de remorquage arrière
Fig. 222 Sur le pare-
chocs arrière, côte droit :
œillet de remorquage vis-
sé.
Le logement de l'œillet de remorquage à visser se trouve sur la partie droite
du pare-chocs arrière ⇒ fig. 222. Sur les véhicules équipés d'un dispositif
de remorquage monté d'usine, aucun logement pour visser l'œillet de re-
morquage ne se trouve derrière le cache. Pour remorquer, monter et utiliser
la rotule ⇒ page 253, ⇒ 
.
Respecter les indications pour le remorquage ⇒ page 371.Montage de l'œillet de remorquage arrière (véhicules sans dispositif
d'attelage monté d'usine)
●
Retirez l'œillet de remorquage de l'outillage de bord situé dans le coffre
⇒ page 350.
● Appuyez sur la partie supérieure du cache et retirez-le avec soin vers
l'arrière. Vous devrez probablement utiliser la force. Laissez pendre le ca-
che.
● Vissez l'œillet de remorquage dans son logement dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre autant que possible ⇒ 
. Utilisez un objet ap-
proprié pour visser fermement l'œillet de remorquage dans son logement.
● Après le remorquage, retirez l'œillet de remorquage en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre et replacez le cache.
ATTENTION
● L'œillet de remorquage doit toujours être complètement et fermement
vissé. Sinon, l'œillet risquerait de sortir de son logement pendant le remor-
quage ou le démarrage par remorquage.
● Seuls les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage monté d'usine
pourront être remorqués à l'aide d'une barre de remorquage, conçue spé-
cialement pour être montée sur un dispositif d'attelage en forme de boule.
Sinon, la rotule ainsi que le véhicule risqueraient d'être endommagés. Il est
préférable d'utiliser à la place un câble de remorquage. 
Conseils pour la conduite lors du remorquage
Le remorquage requiert un peu d'entraînement et une certaine habitude,
surtout lorsque l'on fait appel à un câble de remorquage. Il est préférable
que les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage.
C'est pourquoi les conducteurs inexpérimentés devraient s'abstenir.
Veillez à éviter de produire des forces de transmission excessives ou des se-
cousses en cours de route. En cas de remorquage en dehors des chaussées
bitumées, les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

374Situations diverses
Si le véhicule est remorqué avec les feux de détresse allumés et le contact
d'allumage mis, vous pouvez allumer les clignotants pour indiquer un chan-
gement de direction. Actionner le levier des clignotants dans la direction
souhaitée. Durant cette période, les feux de détresses s'arrêteront. Lorsque
vous placez le levier des clignotants en position neutre, les feux de détres-
se se reconnecteront automatiquement.
Conducteur du véhicule tracté :
● Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour éviter le
blocage du volant de direction et pour qu'il soit possible de désactiver le
frein de stationnement électronique et d'activer les clignotants, l'avertis-
seur sonore, les essuie-glaces et le lave-glace.
● Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le mo-
teur est à l'arrêt, vous devrez déployer plus de force pour braquer.
● Appuyez fortement sur le frein, car le servofrein ne fonctionne pas. Évi-
ter de heurter le véhicule tracteur.
● Respectez les indications et les informations contenues dans la notice
d'instructions du véhicule à tracter.
Conducteur du véhicule tracteur
● Accélérez doucement et prudemment. Évitez toute manœuvre brusque.
● Freinez avec plus d'anticipation que de coutume et en appuyant douce-
ment sur la pédale de frein.
● Respectez les indications et les informations contenues dans la notice
d'utilisation du véhicule tracté. 

375
Description des données
Caractéristiques techniques
Description des données
Ce que vous devez savoir Important
Les informations présentes dans les documents officiels de
votre véhicule prévalent toujours sur celles présentes dans
cette notice d'utilisation.
Toutes les indications techniques contenues dans la présente notice s'ap-
pliquent aux véhicules équipés de série en Espagne. Les informations con-
cernant le moteur dont le véhicule est équipé sont indiquées sur la plaquet-
te d'identification du véhicule reproduite dans le Programme d'Entretien ou
dans la documentation du véhicule.
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte
des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand
il s'agit de véhicules spéciaux et de véhicules destinés à d'autres pays.
Informations complémentaires et avertissements :
● Transporter ⇒ page 14
● Conduite écologique ⇒ page 244
● Carburant ⇒ page 292
● Huile moteur ⇒ page 305
● Liquide de refroidissement du moteur ⇒ page 310
● Roues et pneus ⇒ page 321
● Informations pour l'utilisateur ⇒ page 278 Abréviations utilisées dans cette section concernant les Caractéristiques
Techniques
AbréviationSignificationkWKilowatt, indication de puissance du moteurCHCheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteurtr/minNombre de tours du moteur (régime) par minuteNmNewton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur
l/100 kmConsommation de carburant en litres sur une distance de
cent kilomètres
g/kmQuantité de dioxyde de carbone (en grammes) produite par
kilomètre parcouru.
CO
2Dioxyde de carbone (ou gaz carbonique)
CZCetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de
déterminer l'inflammabilité du gazole
IORIndice d'octane recherché, unité de mesure permettant de
déterminer la résistance antidétonante de l'essence
AVERTISSEMENT
Ignorer ou dépasser les indications de poids, de charge, de dimensions
et de vitesse maximum peut entraîner de graves accidents.

Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

376Description des données
Identification du véhicule
Fig. 223 Numéro d'iden-
tification du véhicule
Numéro d'identification du véhicule
Il est possible de lire le numéro d'identification du véhicule (numéro de
châssis) depuis l'extérieur à travers un regard situé sur le pare-brise
⇒  fig. 223. Ce regard se trouve dans la zone inférieure sur le côté du pare-
brise. Le numéro d'identification du véhicule (numéro de châssis) est égale-
ment gravé sur la descente d'eau côté droit. La descente d'eau se trouve en-
tre la tourelle de suspension et l'aile. Ouvrez le capot pour consulter le nu-
méro d'identification du véhicule 
⇒ page 301.
Plaquette d'identification du véhicule
La plaquette d'identification du véhicule est apposée dans le coffre à baga-
ges et contient les données suivantes :
Numéro d'identification du véhicule (numéro de châssis)
Type de véhicule, puissance du moteur, boîte de vitesses
Lettres-repères de moteur et de la boîte de vitesses, référence peinture,
équipement intérieur.
Équipement en option/numéros PR
1
23
4
Ces données figurent également dans le Programme d'entretien.
Plaque de modèle
Vous pouvez voir la plaque de modèle sur la partie inférieure du montant en
ouvrant la porte du conducteur. Les véhicules destinés à certains pays d'ex-
portation ne possèdent pas de plaque du constructeur.
La plaque de modèle du fabricant contient les données suivantes :
Poids maximum autorisé
Poids maximum autorisé de l'ensemble du véhicule tracteur et remor-
que
Charge maximale autorisée sur l'essieu avant
Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière 
56
78

377
Description des données
Comment les valeurs indiquées ont-elles été
calculées ? Consommation de carburant
La consommation et les valeurs des émissions indiquées
sur l'autocollant d'identification du véhicule sont propres à
chaque véhicule.
La consommation de carburant, les émissions de CO 2 et le poids effectif à
vide du véhicule sont indiqués sur l'autocollant d'identification du véhicule.
Les valeurs de consommation et d'émissions indiquées se rapportent à la
catégorie de poids applicable à votre véhicule en raison de la combinaison
moteur/boîte de vitesses et des équipements spécifiques.
La consommation et les émissions sont déterminées suivant le règlement
1999/100/CE. Ce règlement impose une consommation déterminée, réalis-
te et destinée à la conduite quotidienne.
Pour ce faire, les conditions de vérification suivantes servent de base :
Cycle urbainLa mesure du cycle urbain commence par un démarrage à
froid du moteur. On simule ensuite la circulation urbaine ha-
bituelle.
Cycle extra-
urbainEn cycle extra-urbain, le véhicule est accéléré et freiné plu-
sieurs fois dans tous les rapports de boîte, ce qui corres-
pond à la conduite habituelle sur route. Pendant la mesure,
la vitesse varie entre 0 et120 km/h (75 mph).
Consomma-
tion totaleLe calcul de la consommation totale de carburant est effec-
tué avec une pondération d'environ 37 % pour le cycle ur-
bain et 63 % pour le cycle extra-urbain.
Émissions
de CO 2
Les émissions de dioxyde de carbone (ou gaz carbonique)
sont déterminées par collecte des gaz d'échappement pen-
dant les deux cycles. Ces gaz sont ensuite analysés et ser-
vent de base pour calculer, entre autres, la valeur d'émis-
sions de CO 2.
Nota
● Selon le style de conduite adopté, l'état des routes, les conditions de
circulation, les influences de l'environnement et l'état du véhicule, on peut
obtenir dans la pratique des valeurs de consommation qui diffèrent de cel-
les calculées. 
Poids et charges
La valeur de poids à vide s'applique au modèle de base sans options avec
le réservoir à carburant rempli à 90 %. La valeur indiquée comprend 75 kg
correspondant au poids du conducteur.
Le poids à vide peut augmenter selon la version ou en raison de certaines
options et de l'installation d'accessoires en deuxième monte ⇒ 
.
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

378Description des données
AVERTISSEMENT
● N'oubliez pas que les caractéristiques routières du véhicule sont mo-
difiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'ob-
jets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la
vitesse doivent toujours être adaptés en conséquence.
● Ne dépassez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids
total autorisé en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorisées sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectées, les qualités routières du vé-
hicule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures
ou des dommages au véhicule.

Traction d'une remorque Poids tractés
Poids tractés
Les poids tractés et sur flèche que nous avons homologués ont été calculés
dans le cadre d'essais très poussés effectués en fonction de critères extrê-
mement précis. Les poids tractés homologués s'appliquent aux véhicules
immatriculés dans l' UE et sont généralement valables jusqu'à une vitesse
maximale de 80 km/h (50 mph) (Dans des cas exceptionnels 100 km/h
(62 mph)). Ces valeurs peuvent être différentes pour les véhicules immatri-
culés dans d'autres pays. Les données figurant dans les papiers officiels du
véhicule ont toujours un caractère prioritaire ⇒ 
.
Poids sur flèche
Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule d'attelage ne
doit pas dépasser 100 kg.
Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de toujours exploiter le
poids sur flèche maximal autorisé. Un poids sur flèche trop faible nuit au
comportement routier de l'ensemble de véhicules. Si le poids sur flèche maximal autorisé ne peut être respecté (par exemple
dans le cas de petites remorques vides à un essieu, légères et sans charge,
ou de remorques à deux essieux avec un écart entre les essieux de moins
de 1,0 m), la loi prescrit que le poids sur flèche corresponde au moins à 4 %
du poids tracté réel.
AVERTISSEMENT
● Pour des raisons de sécurité, il est préférable de ne pas rouler à plus
de 80 km/h (50 mph) avec une remorque. Cette recommandation vaut
également pour les pays où des vitesses plus élevées sont autorisées.
● N'excédez jamais les poids tractés autorisés et le poids sur flèche au-
torisé. Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le P.T.A.C. ne
sont pas respectées, les qualités routières du véhicule peuvent être mo-
difiées et entraîner des accidents, des blessures ou des dommages au
véhicule.

Roues
Pression de gonflage des pneus, chaînes à neige, boulons
de roue
Pression de gonflage des pneus
L'autocollant comportant les valeurs de pression de gonflage des pneus se
trouve sur la face intérieure de la trappe à carburant. Les valeurs de pres-
sion de gonflage des pneus qui y figurent sont valables pour des pneus
froids. Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque ceux-ci
présentent une pression plus élevée à chaud. ⇒ 
Chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent uniquement être montées sur les roues avant.